English
Español 
Português 
русский 
Français 
日本語 
Deutsch 
tiếng Việt 
Italiano 
Nederlands 
ภาษาไทย 
Polski 
한국어 
Svenska 
magyar 
Malay 
বাংলা ভাষার 
Dansk 
Suomi 
हिन्दी 
Pilipino 
Türkçe 
Gaeilge 
العربية 
Indonesia 
Norsk 
تمل 
český 
ελληνικά 
український 
Javanese 
فارسی 
தமிழ் 
తెలుగు 
नेपाली 
Burmese 
български 
ລາວ 
Latine 
Қазақша 
Euskal 
Azərbaycan 
Slovenský jazyk 
Македонски 
Lietuvos 
Eesti Keel 
Română 
Slovenski 
मराठी 
Srpski језик
Развојот на печки за согорување ѓубре
2023-04-07
Согорувањето на ѓубрето е погодно за отпад од домаќинство, медицински отпад, општ индустриски отпад (општиот индустриски отпад усвојува високотехнолошки мерки како што се согорување на висока температура, секундарна оксигенација и автоматско испуштање згура за да се исполнат барањата за следење за испуштање на загадувањето), итн.
Во споредба со депонирањето и компостирањето, согорувањето на ѓубрето заштедува повеќе земјиште и не предизвикува загадување на површинските и подземните води.
Со забрзувањето на урбанизацијата и приближувањето на границата на индикаторите за градежно земјиште, согорувањето на ѓубрето постепено стана практичен избор за големите и средни градови во централните и источните региони со густо население, тесно користење на земјиштето и опсада на ѓубрето.
Од втората половина на 19 век, развиените западни земји дизајнираат и развиваат опрема за согорување отпад.
Првата опрема за согорување на цврст отпад во светот е родена во Европа за време на втората технолошка револуција. Во втората половина на 19 век, Падингтон во Англија се развил во густо населен индустриски град.
Во 1870 година, во Падингтон Сити беше пуштен во употреба печка за ѓубре. Во тоа време, содржината на влага и пепел во ѓубрето беа високи, така што неговата калориска вредност беше мала и беше тешко да се согорува. Поради тоа, работната состојба на овој инсинератор беше лоша и набрзо престана да работи. Како одговор на проблемите со неквалитетот и тешкотијата при согорувањето на ѓубрето, најпрво била усвоена двослојна решетка (со силно запалени јагленови шевови на долната решетка), а потоа во 1884 година бил направен обид да се измеша ѓубрето со јаглен за подобрување на карактеристиките на согорување на горивото за ѓубре. Но и двата обиди не постигнаа задоволителни резултати, а поради нискиот оџак блиската околина беше загадена од иритирачки чад.
Со цел да се реши проблемот со иритирачкиот чад и загадувањето со саѓи, првата мерка е да се зголеми температурата на согорување на 700 ℃, а подоцна дополнително да се зголеми на 800-1100 ℃. Во тоа време, луѓето веќе беа свесни за влијанието на волуменот на воздухот за согорување и начинот на внесување на температурата на димните гасови, така што мерките како што се подигање на оџакот, конфигурирање вентилатори за снабдување и индуцирани вентилатори беа последователно усвоени за да се зголеми вентилацијата и да се задоволат потребите за согорување. волумен на воздух во процесот на согорување. Откако ќе се подигне оџакот, се решава и проблемот со дифузија на иритирачки и штетни материи во чадот.
Поради значајните промени во видот и составот на ѓубрето што може да се појават во различни региони и сезони, опремата за согорување ѓубре мора да има добра приспособливост на горивото. Во тој поглед, техничките мерки преземени во тоа време беа да се додаде простор за сушење ѓубре во печката и да се користи претходно загревање на воздухот за согорување.
Во споредба со депонирањето и компостирањето, согорувањето на ѓубрето заштедува повеќе земјиште и не предизвикува загадување на површинските и подземните води.
Со забрзувањето на урбанизацијата и приближувањето на границата на индикаторите за градежно земјиште, согорувањето на ѓубрето постепено стана практичен избор за големите и средни градови во централните и источните региони со густо население, тесно користење на земјиштето и опсада на ѓубрето.
Од втората половина на 19 век, развиените западни земји дизајнираат и развиваат опрема за согорување отпад.
Првата опрема за согорување на цврст отпад во светот е родена во Европа за време на втората технолошка револуција. Во втората половина на 19 век, Падингтон во Англија се развил во густо населен индустриски град.
Во 1870 година, во Падингтон Сити беше пуштен во употреба печка за ѓубре. Во тоа време, содржината на влага и пепел во ѓубрето беа високи, така што неговата калориска вредност беше мала и беше тешко да се согорува. Поради тоа, работната состојба на овој инсинератор беше лоша и набрзо престана да работи. Како одговор на проблемите со неквалитетот и тешкотијата при согорувањето на ѓубрето, најпрво била усвоена двослојна решетка (со силно запалени јагленови шевови на долната решетка), а потоа во 1884 година бил направен обид да се измеша ѓубрето со јаглен за подобрување на карактеристиките на согорување на горивото за ѓубре. Но и двата обиди не постигнаа задоволителни резултати, а поради нискиот оџак блиската околина беше загадена од иритирачки чад.
Со цел да се реши проблемот со иритирачкиот чад и загадувањето со саѓи, првата мерка е да се зголеми температурата на согорување на 700 ℃, а подоцна дополнително да се зголеми на 800-1100 ℃. Во тоа време, луѓето веќе беа свесни за влијанието на волуменот на воздухот за согорување и начинот на внесување на температурата на димните гасови, така што мерките како што се подигање на оџакот, конфигурирање вентилатори за снабдување и индуцирани вентилатори беа последователно усвоени за да се зголеми вентилацијата и да се задоволат потребите за согорување. волумен на воздух во процесот на согорување. Откако ќе се подигне оџакот, се решава и проблемот со дифузија на иритирачки и штетни материи во чадот.
Поради значајните промени во видот и составот на ѓубрето што може да се појават во различни региони и сезони, опремата за согорување ѓубре мора да има добра приспособливост на горивото. Во тој поглед, техничките мерки преземени во тоа време беа да се додаде простор за сушење ѓубре во печката и да се користи претходно загревање на воздухот за согорување.
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy